第35章：齐头并进
第99年，格桑人向格斯星发射第一颗卫星，该卫星绕格斯星旋转，将探测数据返回格桑星，格桑人第一次清晰看到在格斯星上有大量的大型建筑物、错综复杂网络结构。
第102年，格桑人开始提出登陆格斯星计划。
在格桑星人科技迅猛发展的同时，地球人类在三颗超级地球上繁荣发展，在近地轨道制造更多战舰和传送门，三颗星球之间贸易、经济、旅游、科技交流等都很密切。
地球人类早已实现小型传送门轻便化、平民化，人类可以随身携带隐形的传送门，轻易凭空“变”出东西来。
银河纪元296年，格桑人造“天梯”后第77年，在周源提出光子发动机和夸克发动机设想214年之后，归功于基础理论科技、先进制造技术和三颗地球科技学习交流热潮，地球联邦科学院有一项重大科技突破，就是他们终于发明了光子发动机。这标志着智能能量体不仅可以具有智能，还可以进行制导改变智能能量体攻击方向和路径。这项发明马上就装备到各型战舰。
光子发动机的原理是：夸克电路快速操纵单光子和多光子的状态，当单个光子移动穿过夸克电路，夸克电路被重新配置从而改变光子的路径和偏振方向。这种方法不仅能够快速处理和操纵光的量子状态，也能打开和关闭光包以便按规定路线发送传统信息。
结合智能能量体、夸克电路、光子发动机这三个技术，地球人类终于制造出长距离量子通讯需要使用的量子继电器，也就是说，有了量子继电器，地球人类可以无限远传送加密通讯信息，再也不用担心超距通讯距离限制于210光年之内了。这项技术马上通过超距加密通讯发射给差不多远航60光年远的伽马舰队，让其进行制造量子通讯继电器，从而进行超长距离通讯。
银河纪元315年，格桑人造“天梯”后第96年，传送门传送恒星理论基本完成，超大型人工智能量子计算机各种模拟结束，完成了传送恒星的知识储备和模拟试验，等待地球联邦舰队决定何时进行实际恒星传送试验。
银河纪元328年，格桑人造“天梯”后第109年，格桑人终于等到了与神碰面的日子，地球人类终于也等到了格桑人登陆格斯星的时刻，双方都不约而同的期待着。为了配合格桑人登陆格斯星，地球人类甚至将格斯星附近空间的战舰、造舰坞、传送门等统统都挪走了，免得被格桑人载人航天器撞上，扫了大家的兴致。就是格斯星球长，也发布了格斯星所有空中交通都实行临时禁飞管制命令。
格桑星几乎所有人观看现场电视直播，当然，地球人类三颗行星居民也陪同观看。
格桑星时间上午9时43分，在东州国神舟航空航天发射中心，随着一声点火命令，装载着“拜神1号”登陆舱的“飞神12号”固态六级火箭发射升空。发射半小时后，“飞神12号”进入格桑星轨道，“飞神12号”在绕着格桑星三圈半后，第三级子火箭点火，推力使得“飞神12号”以更快速度加速，第四级子火箭点火，推力使得“飞神12号”以更快速度加速，然后第五级子火箭点火，巨大推力使得“飞神12号”以更快速度加速，并准备射入格斯星转移轨道。
四天后，指挥舱、服务舱从“飞神12号”分离，并旋转180度与第六级火箭内的登陆转接器中的登陆舱连接。
指挥舱为圆锥形，分前舱、宇航员舱和后舱三部分。前舱放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活三个月的必需品和救生设备。后舱内装有42台姿态控制发动机，各种仪器和存贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电系统等。
服务舱舱体为圆筒形，服务舱的前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。主发动机用于轨道转移和变轨机动。姿态控制系统由34台火箭发动机组成，它们还用于飞船与第六级火箭分离、登陆舱与指挥舱对接和指挥舱与服务舱分离等。
登陆舱由下降级和上升级组成。下降级由着陆发动机、四条着陆腿和14个仪器舱组成。上升级为登陆舱主体，能容纳多名宇航员，宇航员完成登陆系列活动后，驾驶上升级返回环绕格斯星轨道与指挥舱会合。上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成，配有导航、控制、通信、生命保障和电源等设备。
六天后，“飞神12号”很快点燃了主火箭使飞船减速进入了格斯星轨道。在环绕格斯星的过程中，六名格桑宇航员在空中辨认出了计划中的登陆点，该登陆点是在格斯星北部一个巨大圆球建筑物南边5公里外。
八天后，格桑人一个航天员留在指令舱中并绕格斯星环行，在以后的一周内，他只能监测控制中心与“拜神1号”之间的通讯。如果“拜神1号”发生了意外，他就只能独自一人返回格桑星了。不过，他会祈祷神会救他的同伴们，也不相信神会置之不理的。
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第102年，格桑人开始提出登陆格斯星计划。
在格桑星人科技迅猛发展的同时，地球人类在三颗超级地球上繁荣发展，在近地轨道制造更多战舰和传送门，三颗星球之间贸易、经济、旅游、科技交流等都很密切。
地球人类早已实现小型传送门轻便化、平民化，人类可以随身携带隐形的传送门，轻易凭空“变”出东西来。
银河纪元296年，格桑人造“天梯”后第77年，在周源提出光子发动机和夸克发动机设想214年之后，归功于基础理论科技、先进制造技术和三颗地球科技学习交流热潮，地球联邦科学院有一项重大科技突破，就是他们终于发明了光子发动机。这标志着智能能量体不仅可以具有智能，还可以进行制导改变智能能量体攻击方向和路径。这项发明马上就装备到各型战舰。
光子发动机的原理是：夸克电路快速操纵单光子和多光子的状态，当单个光子移动穿过夸克电路，夸克电路被重新配置从而改变光子的路径和偏振方向。这种方法不仅能够快速处理和操纵光的量子状态，也能打开和关闭光包以便按规定路线发送传统信息。
结合智能能量体、夸克电路、光子发动机这三个技术，地球人类终于制造出长距离量子通讯需要使用的量子继电器，也就是说，有了量子继电器，地球人类可以无限远传送加密通讯信息，再也不用担心超距通讯距离限制于210光年之内了。这项技术马上通过超距加密通讯发射给差不多远航60光年远的伽马舰队，让其进行制造量子通讯继电器，从而进行超长距离通讯。
银河纪元315年，格桑人造“天梯”后第96年，传送门传送恒星理论基本完成，超大型人工智能量子计算机各种模拟结束，完成了传送恒星的知识储备和模拟试验，等待地球联邦舰队决定何时进行实际恒星传送试验。
银河纪元328年，格桑人造“天梯”后第109年，格桑人终于等到了与神碰面的日子，地球人类终于也等到了格桑人登陆格斯星的时刻，双方都不约而同的期待着。为了配合格桑人登陆格斯星，地球人类甚至将格斯星附近空间的战舰、造舰坞、传送门等统统都挪走了，免得被格桑人载人航天器撞上，扫了大家的兴致。就是格斯星球长，也发布了格斯星所有空中交通都实行临时禁飞管制命令。
格桑星几乎所有人观看现场电视直播，当然，地球人类三颗行星居民也陪同观看。
格桑星时间上午9时43分，在东州国神舟航空航天发射中心，随着一声点火命令，装载着“拜神1号”登陆舱的“飞神12号”固态六级火箭发射升空。发射半小时后，“飞神12号”进入格桑星轨道，“飞神12号”在绕着格桑星三圈半后，第三级子火箭点火，推力使得“飞神12号”以更快速度加速，第四级子火箭点火，推力使得“飞神12号”以更快速度加速，然后第五级子火箭点火，巨大推力使得“飞神12号”以更快速度加速，并准备射入格斯星转移轨道。
四天后，指挥舱、服务舱从“飞神12号”分离，并旋转180度与第六级火箭内的登陆转接器中的登陆舱连接。
指挥舱为圆锥形，分前舱、宇航员舱和后舱三部分。前舱放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活三个月的必需品和救生设备。后舱内装有42台姿态控制发动机，各种仪器和存贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电系统等。
服务舱舱体为圆筒形，服务舱的前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。主发动机用于轨道转移和变轨机动。姿态控制系统由34台火箭发动机组成，它们还用于飞船与第六级火箭分离、登陆舱与指挥舱对接和指挥舱与服务舱分离等。
登陆舱由下降级和上升级组成。下降级由着陆发动机、四条着陆腿和14个仪器舱组成。上升级为登陆舱主体，能容纳多名宇航员，宇航员完成登陆系列活动后，驾驶上升级返回环绕格斯星轨道与指挥舱会合。上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成，配有导航、控制、通信、生命保障和电源等设备。
六天后，“飞神12号”很快点燃了主火箭使飞船减速进入了格斯星轨道。在环绕格斯星的过程中，六名格桑宇航员在空中辨认出了计划中的登陆点，该登陆点是在格斯星北部一个巨大圆球建筑物南边5公里外。
八天后，格桑人一个航天员留在指令舱中并绕格斯星环行，在以后的一周内，他只能监测控制中心与“拜神1号”之间的通讯。如果“拜神1号”发生了意外，他就只能独自一人返回格桑星了。不过，他会祈祷神会救他的同伴们，也不相信神会置之不理的。
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